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長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮怎樣更換柴油發(fā)電機(jī)組的油水分離器[ 2018-11-05 ]

長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮怎樣更換柴油發(fā)電機(jī)組的油水分離器： 1、打開放水閥,放掉一部分燃油。
2、按螺紋的反時(shí)針?lè)较蛳葘V芯和積水杯一起取下,然后再將積水杯從濾芯上取下

康亮分析長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)組運(yùn)行多久需要維修保養(yǎng)[ 2018-11-01 ]

進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）?？諝鉃V清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

湖南發(fā)電機(jī)維修康柴講訴軸瓦失效的原因有哪些[ 2018-10-30 ]

潤(rùn)滑油的等級(jí)不符合要求，潤(rùn)滑油變質(zhì)、過(guò)臟；氣缸套防水橡皮密封圈失效，導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底 3.軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。該間隙影響潤(rùn)滑油膜的形成；間隙過(guò)小，則潤(rùn)滑油不易進(jìn)入軸頸和軸瓦的摩擦表面，無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜；間隙過(guò)大，軸頸與軸瓦間的振動(dòng)和撞擊增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破裂。

湖南發(fā)電機(jī)買賣康亮分析用啟動(dòng)蓄電池[ 2018-10-27 ]

無(wú)荷型：無(wú)荷型電池存放期極板處于無(wú)荷電狀態(tài)，電池?zé)o電液。使用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無(wú)荷型電池。干荷型：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年存放期內(nèi)保存所得到的電量，干式荷電鉛酸蓄電池在出廠時(shí)極板已經(jīng)被激活，使用時(shí)只需加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液，等過(guò) 20—30 分鐘就可使用。

湖南發(fā)電機(jī)維修康亮柴油發(fā)電機(jī)故障有哪些原因?[ 2018-10-25 ]

燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒過(guò)程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，影響額定的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。

湖南發(fā)電機(jī)維修康亮講訴機(jī)油冷卻器使用注意事項(xiàng)[ 2018-10-23 ]

1.水冷式機(jī)油冷卻器：水冷式機(jī)油冷卻器一般為圓筒形，內(nèi)部有銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動(dòng)；油在芯子與外殼的夾層間流動(dòng)。
機(jī)油冷卻器應(yīng)定期清洗，在重裝時(shí)，應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應(yīng)換新，否則會(huì)造成油水混合，導(dǎo)致柴油機(jī)故障。
在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)注意停車后及時(shí)放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。

長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮講述柴油發(fā)電機(jī)油耗計(jì)算方式[ 2018-10-20 ]

柴油發(fā)電機(jī)組的油耗一直是用戶較為關(guān)注的重點(diǎn)。油耗一般由兩個(gè)方面因素決定：一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。
一般來(lái)說(shuō)400KW每小時(shí)耗油在40.3公升左右。至于說(shuō)有負(fù)載的大小對(duì)這個(gè)影響不是很大。負(fù)載大了油門大耗油就大些，負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。

長(zhǎng)沙發(fā)電機(jī)康亮分析高溫的原因有哪些?[ 2018-10-18 ]

在使用發(fā)電機(jī)的過(guò)程中我們要特別注意這些，當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高通常會(huì)造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機(jī)功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、柴油機(jī)零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。